受路面随机激励作用车室低频耦合轰鸣声分析

• 作者: 李苏平 罗天洪 胡启国 胡海波
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 声固耦合 低频轰鸣声 路面随机激励 车室
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: TB533+.2
• 字数: 4212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.011

摘要

为分析车室受路面随机激励作用产生的低频轰鸣声，采用白噪声过滤方法模拟路面随机激励，建立路面随机激励时域模型，根据拉格朗日原理建立整车七自由度振动动力学模型，利用Matlab建立受路面随机激励作用引起的悬架激励力仿真模型，并通过快速傅里叶变换得到悬架激励力幅频谱。利用Hypermesh建立车身结构有限元模型和空腔声场有限元模型，分别利用Nastran、Virtual. Lab计算车身结构模态和空腔声场模态，并采用模态叠加法计算声固耦合系统模态，最后施加悬架激励力载荷进行基于模态的耦合声学响应分析。分析结果表明：在频率20 Hz～50 Hz范围内，路面随机激励对车室低频耦合轰鸣声的贡献较大，以结构变形为主的耦合系统模态，受路面随机激励作用极易使车室空腔出现低频耦合轰鸣声。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗天洪	重庆交通大学机电与车辆工程学院	108	381	9.0	13.0
2	胡启国	重庆交通大学机电与车辆工程学院	76	385	10.0	16.0
3	李苏平	重庆交通大学交通运输学院	5	16	2.0	4.0
4	胡海波	重庆交通大学机电与车辆工程学院	6	16	2.0	4.0