山东半岛城市群城市交通网络水平评价

• 作者: 丁志伟 张为华 高岭
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 交通网络 节点 联系度 城市群 山东半岛
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 城市科学与旅游经济
• 页码范围: 1160-1165
• 页数: 6页
• 分类号: F127
• 语种: 中文

摘要

为优化山东半岛城市群交通网络结构，从交通建设度、交通运输度、交通可达性、交通服务度4个方面构建交通网络建设水平评价指标体系，利用改进的引力模型作为交通网络联系度模型对各城市间的关联度进行定量分析，搭建出山东半岛城市群交通网络联系的基本结构.研究表明：①节点层面，各城市的交通网络建设水平可以分为3个等级，整体差异性较大，济南、青岛首位性突出.②联系度层面，两两城市间的联系度呈现出明显的不均衡性和距离衰减性，联系度数值偏小的结果较多，说明大部分城市与外界交通联系不强.③网络层面，山东半岛城市群交通联系网络不健全，以济南、青岛、烟台-威海为网络中心的三足鼎立局面初步形成，胶济铁路沿线为发展主轴，处于由走廊式向多中心网络转变的发展阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁志伟	河南大学环境与规划学院	44	550	13.0	22.0
2	高岭	河南大学环境与规划学院	1	3	1.0	1.0
3	张为华	河南大学环境与规划学院	1	3	1.0	1.0