地铁大直径水下隧道兼做高压电缆通道建筑影响分析

• 作者: 李敏 李晨 王永强 蔡彬彬 裴丽君 郭庆伟
• 来源期刊: 江苏建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁大直径水下隧道 高压电缆 敷设 地铁接线车站
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑施工
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U455.49
• 字数: 4669字
• 语种: 中文

摘要

利用市政公用隧道敷设高压电缆在世界范围内已被广泛应用,国内也已有相关工程实例,已具备相应的设计、施工及运行维护经验.然而国内外高压电缆随地铁隧道敷设的研究较少,工程实施案例鲜有报道.近年来随着城市轨道交通快速发展,对于地铁大直径隧道下穿大江、大河等特殊地貌地段,利用地铁自身富余空间敷设高压电缆具有广阔的发展前景.文章通过研究地铁大直径水下隧道和高压电缆通道工程自身特点,进一步对敷设高压电缆通道后对地铁大直径水下隧道区间和隧道两端地铁接线车站建筑带来的影响进行分析,得到通过适当改造隧道区间的断面形态,增加两端地铁接线车站长度及规模,可以满足高压电缆通道敷设所需地下空间要求的结论.采用高压电缆随地铁隧道敷设方式,可有效解决通道条件对电网发展的阻碍,优化电网结构,以实现在满足城市规划要求的同时节约工程建设投资,实现电网、地铁和城市建设的共赢.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李敏		4	3	1.0	1.0
2	李晨		2	2	1.0	1.0
3	蔡彬彬		6	7	2.0	2.0
4	郭庆伟		1	2	1.0	1.0
5	王永强		1	2	1.0	1.0
6	裴丽君		7	31	2.0	5.0