从时空视角分析美国早期(1830～1917)的铁路产业政策

• 作者: 李春香 荣朝和
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 经济
• 关键词: 时空分析 铁路 产业政策 垄断
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 74-80
• 页数: 7页
• 分类号: F531
• 语种: 中文

摘要

美国发展早期,联邦政府的权力有限,财政能力薄弱,行政体系尚未健全,随着铁路时代的到来,“地方行动主义”、“联邦主导”和“市场主导、政府监管”展开了博弈和转换,政府通过直接拨款、土地赠予、担保贷款、购买债券等多种方式资助铁路企业的发展,导致各种产业政策都发出反对声音,无法避免贪腐.然而,从时空经济层面来看,美国政府始终可以通过适时的产业政策“有能力不因时间延误造成过大损失,也有能力及时把握可使己方获利的时机”.铁路的发展,节约了运输的时间成本,压缩了空间距离,助力美国早日实现了工业化、城镇化和信息化,为综合国力的壮大奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣朝和	北京交通大学经济管理学院	125	1179	18.0	30.0
2	李春香	北京交通大学经济管理学院	4	4	1.0	2.0