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摘要:
在汽车右纵梁的制造过程中,发现某一右纵梁冲压后一侧出现开裂。通过断口分析、能谱分析、金相检验、化学成分分析的方法,对钢板开裂的原因进行了分析。结果表明:钢板开裂处超尺寸非金属夹杂物较多导致钢板分层,破坏了钢板基体的连续性,降低了钢板的承载能力,从而导致钢板在冲压后出现开裂。
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文献信息
篇名 钢板冲压开裂原因分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 汽车纵梁 冲压 开裂 钢板分层 非金属夹杂物
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 659-662
页数 4页 分类号 TG113.26+2|U463.1
字数 1830字 语种 中文
DOI 10.11973/lhjy-wl201609016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小荣 8 7 2.0 2.0
2 陈培磊 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车纵梁
冲压
开裂
钢板分层
非金属夹杂物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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