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摘要:
多约束条件下的最短路径选择可以满足用户的出行需求,然而不同的交通工具在相同起始点下最短路径选择存在很大差异。为了满足多用户的出行需求,基于不同交通工具的多约束条件,对传统的Dijkstra算法进行改进,由传统的基于单约束条件向多约束条件改进,并对最短路径选择的准确程度进行优化。通过实例,验证算法的可行性和准确程度。
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文献信息
篇名 基于不同交通工具多约束条件的最短路径算法研究
来源期刊 测绘工程 学科 地球科学
关键词 最短路径 多约束条件 Dijkstra算法 多交通工具
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 P208
字数 4275字 语种 中文
DOI 10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2016.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李翔 14 70 5.0 7.0
2 张晶 6 7 2.0 2.0
3 张江水 23 93 5.0 8.0
4 范林林 5 13 2.0 3.0
5 赵婷 4 27 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (13)
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参考文献  (8)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
最短路径
多约束条件
Dijkstra算法
多交通工具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘工程
双月刊
1006-7949
23-1394/TF
大16开
哈尔滨市道外区红旗大街999号
14-322
1992
chi
出版文献量(篇)
2818
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23770
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