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摘要:
南宁地铁1号线区间盾构隧道局部穿过卵砾石下伏中等膨胀岩地层,为得到盾构在该地层中掘进的姿态演化过程,通过现场实测数据分析了下部膨胀岩地层遇水膨胀后对盾构姿态变化的影响。研究表明:下部泥岩遇水膨胀后与同步浆液混合物包裹于盾构机下方,导致姿态控制困难;掘进过程中增大上部推力可使盾头姿态下降,但盾构中后部姿态会上升,停机拼装管片时遇水膨胀的泥岩会导致盾头姿态上升;掘进过程中应保持合理的上下推力差值,并配合采取其他控制技术。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 卵砾石下伏中等膨胀岩地层土压平衡盾构姿态演化规律
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 盾构隧道 中等膨胀岩 盾构姿态 现场监测
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 地质工程技术与实践
研究方向 页码范围 798-805
页数 8页 分类号 P642
字数 4950字 语种 中文
DOI 10.13544/j.cnki.jeg.2016.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周顺华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 241 4311 34.0 51.0
2 张世荣 8 12 2.0 3.0
3 季昌 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 14 108 7.0 10.0
4 张亚男 2 11 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
中等膨胀岩
盾构姿态
现场监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
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