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摘要:
船闸通过能力的确定应充分考虑货运量及船舶发展要求,以避免成为制约内河航运发展的瓶颈.通过对台儿庄船闸过闸货运量增长和船型现状及发展趋势的分析与预测,基于计算机模拟技术,获得设计水平年船闸一次过闸平均吨位和平均船舶艘次以及闸室利用率,分别计算京杭运河拟建台儿庄三线船闸采用不同闸室尺度时的通过能力,并复核已建船闸的通过能力,最后通过分析货运量预测值、船型发展及船闸节水等条件,选择科学、合理的船闸闸室尺度.
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关键词云
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文献信息
篇名 京杭运河台儿庄三线船闸通过能力及闸室尺度
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 京杭运河 船闸 一次过闸平均吨位 船闸通过能力 闸室尺度
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 169-173
页数 5页 分类号 U641.2
字数 3502字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁和平 9 31 3.0 5.0
2 张婧姝 5 9 2.0 3.0
3 刘春泽 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
京杭运河
船闸
一次过闸平均吨位
船闸通过能力
闸室尺度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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