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摘要:
为了研究通过线控主动转向系统实现的侧翻控制,需要建立合适的试验台架.首先分析了面向侧翻的线控主动转向硬件在环实验平台结构,建立了整车模型、实验管理软件和硬件平台.硬件平台中包括转向器、磁粉制动器转矩模拟加载装置和数据采集装置.分别在75°方向盘角脉冲、25°方向盘角阶跃、20 km·h-1车速紧急调头、80 km·h-1车速双移线和70 kmn·h-1车速蛇形工况下,对仿真和实验下的表征整车侧翻程度的车身侧倾角进行了监测,得到两种结果相近,说明了该试验台架的侧翻实验的适用性.
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文献信息
篇名 面向侧翻试验的线控主动转向试验台架构建
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车侧翻 线控主动转向 硬件在环 磁粉制动器
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1604-1608
页数 5页 分类号 U46
字数 2326字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李巍 同济大学电子信息与工程学院 10 47 3.0 6.0
2 王阳阳 同济大学新能源汽车工程中心 22 81 3.0 8.0
6 潘定 同济大学汽车学院 2 2 1.0 1.0
7 付涛 2 4 2.0 2.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车侧翻
线控主动转向
硬件在环
磁粉制动器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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