基于双重极值响应面法的叶盘联动可靠性分析

• 作者: 宋鲁凯 张春宜 费成巍 路成 魏文龙
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 工学
• 关键词: 可靠性分析 双重极值响应面法 叶盘 航空发动机 流-固耦合
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 结构 强度 振动
• 页码范围: 1158-1164
• 页数: 7页
• 分类号: TB114.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.06.021

摘要

为了更准确地研究变形和应力对航空发动机叶盘性能的影响，在湍流模型理论和叶盘流场模型的基础上，提出了一种可靠性分析方法即双重极值响应面法（Dual Extremum Response Surface Meth?od，DERSM）。在分析中考虑气体压力和离心力作用，合理选取随机输入变量，得到叶盘结构的总体最大变形和最大应力，并作为输出响应；对随机变量进行抽样，通过抽样点拟合各自的极值响应面方程；结合蒙特卡洛法对两个极值响应面模型进行联动抽样，计算出了航空发动机叶盘的可靠性概率。实例仿真表明：当叶盘最大允许变形量为4.2mm，最大许用应力为7.5×102MPa时，其可靠性概率为98.61%。与极值响应面法（Extremum Response Surface Method，ERSM）相比，DERSM在保证计算精度的前提下，计算效率提高23.52%，验证了DERSM在叶盘可靠性分析方面的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春宜	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	22	111	7.0	10.0
2	费成巍	北京航空航天大学计算机学院	20	151	8.0	11.0
3	宋鲁凯	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	5	31	4.0	5.0
4	路成	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	5	41	4.0	5.0
5	魏文龙	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	4	29	3.0	4.0