某SUV后主减速器总成共振问题分析

• 作者: 刘彻 武杰 钮微龙
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: SUV 噪声振动分析 动力吸振器 智能四驱
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 43-45
• 页数: 3页
• 字数: 2304字
• 语种: 中文

摘要

某SUV四驱车型开发过程中,样车路试阶段发现在2,3挡(发动机转速为2 500～2 800 r/min)时,车厢中后部传来明显轰鸣声并伴随振动,严重影响乘坐舒适性.运用LMS公司Test.Lab测试软件,采用Signature Testing-Advanced测试模块对整车进行振动测试,确定此NVH问题是由于在发动机激励下后主减总成产生共振造成的.分别通过增加动力吸振器更改系统模态和优化四驱标定数据实现问题的整改.综合考虑成本及质量的影响,决定采用优化四驱标定数据方案,将速度门限降低到30 km/h,在保证性能的前提下达到了消除共振的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武杰	长城汽车股份有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
2	钮微龙	长城汽车股份有限公司技术中心	1	1	1.0	1.0
3	刘彻		2	2	1.0	1.0