车辆段位于线路中部时向正线增加运行列车的能力研究

• 作者: 曾蓉娣 潘琢 苗沁
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 车辆基地 接轨方式 行车间隔
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: T530.7
• 字数: 3281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.05.019

摘要

当地铁的车辆段、停车场位于线路中部时,高峰期的加车将受到正线行车间隔的影响.本文对向正线增加运行列车的原理、过程进行详细分析,并通过计算得出能够保证向正线增加运行列车情况下的正线行车间隔,而且此行车间隔不影响后续列车正常运行.并给出了高行车密度下为了向正线增加运行列车可以采取的行车计划调整措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗沁		6	64	3.0	6.0
2	潘琢		4	10	2.0	3.0
3	曾蓉娣	西南交通大学峨眉校区交通运输系	2	4	1.0	2.0