牵引车-半挂车列车转向性能仿真分析

• 作者: 李琳 顾信忠 黄继刚
• 来源期刊: 专用汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通过性能 牵引车-半挂车列车 动力学仿真 ADAMS软件
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 技术论坛
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: U469.5.02
• 字数: 2417字
• 语种: 中文

摘要

为了分析某半挂列车的转向性能,运用ADAMS软件,建立了牵引车-转向桥半挂车的动力学模型并完成仿真分析,仿真结果与理论设计目标存在一定误差.故同时对无转向桥挂车进行了仿真模拟,并与转向桥挂车进行了比较.结果显示,转向桥挂车不仅可以明显减小整车的通道宽度,有利于提高整车的通过性能,而且其转弯直径较大、离心力较小,轮胎的侧偏角和横向滑动较小,对提高车辆行驶稳定性和延长轮胎的使用寿命均非常有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李琳	南京航空航天大学金城学院	26	57	4.0	6.0
2	黄继刚	南京航空航天大学金城学院	13	17	2.0	3.0
3	顾信忠	南京航空航天大学金城学院	8	9	2.0	3.0