一种新的涡扇发动机动力特性计算模型

• 作者: 谭伟伟 郝海兵 颜洪
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: Navier-Stokes方程 混合网格 涡扇发动机 动力特性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: V211|V235
• 语种: 中文

摘要

以等熵流动原理为出发点,结合发动机短舱入口、出口及远场特征边界条件,建立了一种新的涡扇发动机动力特性计算模型.在基于非结构网格的并行计算软件中实现了模型,对轴对称超高涵道比涡扇模型(CRUF)、轴 、对称涡轮动力模型(TPS)以及某型民用飞机整机带发动机模型进排气流场进行了数值模拟,计算结果与传统的发动机动力特性模型计算结果以及实验数据进行比较,三者吻合较好,从而验证了构造的涡扇发动机动力特性计算模型的正确性、可靠性以及工程实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭伟伟		5	8	2.0	2.0
2	颜洪		10	35	4.0	5.0
3	郝海兵		7	16	3.0	3.0