新型抗浮复合锚杆承载性状试验研究

• 作者: 杨生贵 滑鹏林
• 来源期刊: 建筑科学
• 学科: 工学
• 关键词: 复合锚杆 极限承载力 应变 粘结力
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 89-95
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4860字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2016.05.015

摘要

本文提出一种新型抗浮复合锚杆,用于解决工程抗浮问题.这种复合锚杆具有造价低、承载力高、施工速度快的优点.为了研究新型复合锚杆的承载性状,进行了现场试验.试验分成两组:其一为粘结锚固试验,研究复合锚杆构件内部荷载传递机理;其二为带有自由段的复合锚杆基本试验,用于分析复合锚杆内部受力机理.试验结果表明:钢绞线与注浆体的粘结力与钢绞线根数和锚固长度有关,钢管与混凝土的粘结力与钢管直径和锚固长度有关;有自由段的复合锚杆杆身混凝土在自由段受压,在锚固段部分受拉.相对于无自由段的普通锚杆,新型复合锚杆的极限拉应力明显变小.根据以上两组试验的相关结论,在保证复合锚杆粘结锚固可靠的前提下,可考虑减少锚固段长度,合理利用混凝土材料的受压特性,可以达到优化设计的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨生贵		5	71	4.0	5.0
3	滑鹏林		2	0	0.0	0.0