正面碰撞中小身材女性驾乘人员损伤防护研究

• 作者: 唐友名 曹立波 罗骞 颜凌波
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 女性乘员 正面碰撞 约束系统 遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1452-1458
• 页数: 7页
• 字数: 4456字
• 语种: 中文

摘要

事故统计数据表明,在碰撞事故中,约束系统对小身材女性乘员损伤的防护效果比男性差.本文旨在确定约束系统中对前排小身材女性驾乘人员的响应有显著影响的主要参数,并利用遗传算法NSGA-II优化约束系统,以提高其对小身材女性乘员的防护效果.结果表明,合理匹配约束系统参数可有效降低前排驾乘人员的头部损伤,但对其胸部损伤的影响较小.驾驶员和前排乘员胸部损伤的主要来源分别为安全气囊和安全带载荷.参数优化后,前排驾乘人员头部和颈部损伤风险明显降低,在欧洲NCAP测试中总评分提高37.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心	157	1167	18.0	24.0
3	唐友名	厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心	25	53	5.0	5.0
5	颜凌波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	26	143	7.0	11.0
6	罗骞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	6	2.0	2.0