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摘要:
桩的可打入性研究一直是海洋工程中普遍关心的问题,如何准确地预测桩的可打入性是研究的重点,桩的可打入性与打桩土阻力有直接关系.根据某海域的现场打桩记录,运用GRLWEAP反算出打桩土阻力,与常用的基于CPT计算方法的结果进行对比分析,分析每种方法在计算土阻力时的准确性,并对各种方法的结果进行评价.计算结果显示,大直径桩在砂土中打桩也会发生土塞闭合;在本算例中,CPT方法用来进行土阻力预测时,不同的方法具有各自的特点.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 利用CPT结果进行可打入性分析
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 CPT 土阻力 桩的可打入性 土塞
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计
研究方向 页码范围 36-39,43
页数 5页 分类号 U655.544.1
字数 3208字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201610008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾志远 天津大学建筑工程学院 2 2 1.0 1.0
2 康思伟 4 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
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2005(1)
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2011(1)
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2016(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
CPT
土阻力
桩的可打入性
土塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
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