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摘要:
推力轴承传递的螺旋桨动态激励力可激发船体结构振动,是舰船重要的机械噪声源.采取弹性支承方式可降低推力轴承引起的噪声,但在受冲击载荷作用时,弹性支承的变形会导致推力轴承与轴系之间产生相对位移,从而影响轴系运行安全.为分析弹性支承推力轴承的抗冲击性能,文章建立了推进轴系及弹性支撑推力轴承和主机耦合模型,采用仿真分析方法研究了推力轴承的冲击响应.分析结果表明,推力轴承的相对位移响应较大,近似等于最大许用位移值,通过改变隔振器刚度、支撑轴承刚度与位置等措施,可使推力轴承的相对位移响应满足舰船设备抗冲击要求,并改善轴系受力状态.
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文献信息
篇名 舰船弹性支撑推力轴承抗冲击特性研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 弹性支撑 推力轴承 抗冲击
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U664.2
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.11.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学斌 1 0 0.0 0.0
2 徐伟 2 0 0.0 0.0
3 何江洋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
弹性支撑
推力轴承
抗冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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