百万、核电高压调节部套常见装配方法浅析

• 作者: 刘颖保
• 来源期刊: 活力
• 关键词: 调节阀装配 改进 创新 效率 发展
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 理论探讨
• 页码范围: 37-37
• 页数: 1页
• 字数: 1859字
• 语种: 中文

摘要

随着科学技术的不断发展，汽轮机组越来越向大容量、高参数方向发展，传统的汽轮机（即配置全液压式或机械液压式调节系统的汽轮机）的主汽阀调节系统安装工艺的已很难满足新改型的空冷机组，因此就需要我们不断地改进装配方法。在整个汽轮机系统中，主蒸汽阀门被看作是守卫者，他是主蒸汽进入汽轮机的第一道总阀门，承受着汽轮机部分最高的工作温度和压力，其工作条件是恶劣的，是保证机组安全、起、停和运行的关键部件，汽轮机的所有停机保护均是通过主汽门和调节汽门的关闭来实现的，如果调节汽门装配不好将导致阀门拒关或关不严密，将无法保证汽轮机的运行安全，也就是说，调节汽门的主要作用是在危急情况下快速自动切断汽源，从而使机组停止运行以防止产生过大的超速或避免一些不良后果。近年来，主汽阀的调节部套装配一直得不到提高，给主汽阀的整体装配和整体质量都造成了很大影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘颖保		1	0	0.0	0.0