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摘要:
针对铰接式车辆油缸行程差在设计中存在的问题,建立了油缸行程差的数学模型.考虑最大行程差作为性能约束条件,使其满足设计要求.并利用MATLAB软件编写了最大行程差遗传算法优化程序,得到全局最优解,绘制出解的变化和适应度变化曲线图,描述遗传算法的搜索过程,在获取可靠的转向系统全局最优解的同时,使求解过程简化,计算精度提高,从而为转向系统的优化设计提供了理论参考和借鉴.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的铰接车辆油缸行程差的优化研究
来源期刊 煤炭技术 学科 工学
关键词 铰接车辆 最大行程差 遗传算法 优化设计
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 煤矿机电与信息化
研究方向 页码范围 277-279
页数 3页 分类号 TD52
字数 1523字 语种 中文
DOI 10.13301/j.cnki.ct.2016.01.108
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春英 太原理工大学机械工程学院 33 117 7.0 9.0
2 师东波 太原理工大学机械工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铰接车辆
最大行程差
遗传算法
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭技术
月刊
1008-8725
23-1393/TD
大16开
哈尔滨市香坊区古香街30号
14-252
1982
chi
出版文献量(篇)
23677
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45
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