活塞式航空发动机高空性能提升技术现状及发展趋势

• 作者: 刘瑞林 周广猛 张文建 梁志峰
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 活塞式航空发动机 性能提升 现状 发展
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 字数: 5431字
• 语种: 中文

摘要

分析了活塞式航空发动机随海拔升高时性能下降规律,从进气、点火、喷油三个方面提出了活塞式航空发动机性能提升技术,如单级或多级涡轮增压技术、高能点火技术、双火花塞点火技术以及缸内直喷技术.研究表明,单级涡轮增压技术、双火花塞技术已成熟应用于航空发动机高空性能恢复,而多级增压、高能点火以及缸内直喷技术在未来必定会成为高空性能恢复技术的重要研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周广猛		55	529	12.0	21.0
2	刘瑞林		106	850	15.0	24.0
3	张文建		2	3	1.0	1.0
4	梁志峰		3	10	2.0	3.0