行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究

• 作者: 孙振东 彭伟 曾必强 高继东
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车辆工程 头部碰撞 行人保护 骑车人保护 安全法规
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1446-1451
• 页数: 6页
• 字数: 3979字
• 语种: 中文

摘要

基于CIDAS对行人和骑车人与车辆碰撞事故调查结果和THUMS假人对事故的仿真再现,总结了行人-轿车、电动自行车骑车人-轿车两种碰撞工况的碰撞特点,并据此建立了相应的交通事故仿真模型,深入研究了行人、骑车人与普通轿车碰撞过程中,行人、骑车人头部运动学响应和伤害特征.结果表明:行人头部与轿车、骑车人头部与轿车两种碰撞工况相似,故只须适当扩充现行行人保护法规中对冲击速度、冲击角度和碰撞点位置的规定,即可涵盖对两轮车乘员保护的范畴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高继东		57	563	13.0	21.0
2	孙振东		17	254	10.0	15.0
3	曾必强		8	64	5.0	8.0
4	彭伟		3	19	3.0	3.0