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摘要:
建立二系悬挂弹簧垂向刚度误差对二系载荷分布影响的数学模型,分析二系悬挂弹簧垂向刚度误差对二系载荷分布的影响.为降低误差对二系载荷分布的影响,提出二系悬挂弹簧对角配置原则.在Adams中建立仿真模型,将仿真结果与理论分析结果对比分析,验证了理论分析的正确性.最后,依据误差相消设计理念,提出了机车预调簧工艺对现有调簧工艺进行改善.
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文献信息
篇名 考虑二系悬挂弹簧垂向刚度误差的机车预调簧工艺
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 二系悬挂弹簧 垂向刚度误差 对角配置原则 预调簧
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U260.331+.4
字数 1953字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.05.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓云 7 2 1.0 1.0
2 张宇 5 1 1.0 1.0
3 李吉彬 2 1 1.0 1.0
4 李丽 1 1 1.0 1.0
5 倪欣欣 西南交通大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
二系悬挂弹簧
垂向刚度误差
对角配置原则
预调簧
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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