基于刚柔耦合的新能源货车车架强度分析

• 作者: 沈保山 王以文 陆永能
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 车架 强度 应力 屈服强度 刚柔耦合
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 字数: 1378字
• 语种: 中文

摘要

使用有限元法计算汽车车架强度时,对车轮进行约束并进行重力加载,易引起过约束,影响计算精度.利用Nastran,HyperMesh,ADAMS等软件联合建立了新能源整车刚柔耦合模型,在考虑了地面纵向、横向摩擦力与轮荷的关系后,充分释放轮胎各自由度,计算输出了该车架各连接点受力,并获得了该车架的应力分布.针对应力较大区域提出优化方案,使纵梁安全系数提升至1.36,满足了设计要求.结果表明,该模型中的计算工况与实际工况更为接近,提升了车架强度计算方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆永能		14	12	2.0	2.0
2	沈保山		4	1	1.0	1.0
3	王以文		3	1	1.0	1.0