高铁隔震桥梁纵向限位装置的研究

• 作者: 杨小虎 简涛
• 来源期刊: 广东建材
• 关键词: 限位装置 摩擦摆支座 纵桥向 隔震桥梁
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 工程试验与研究
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 字数: 1944字
• 语种: 中文

摘要

地震发生后,桥梁有可能发生落梁,对当地的交通运输和灾后重建造成重大的不利影响.为限制桥梁的纵向位移,防止落梁的发生,在摩擦摆隔震支座桥梁纵桥向加拉索限位装置.采用IDA非线性时程分析方法,对隔震桥梁加拉索限位前后桥面的位移进行对比,并对隔震支座的滞回曲线、墩项位移、墩顶剪力和弯矩等参数进行对比,得出:拉索纵向限位可以有效降低桥面在大震作用下的位移,同时对桥墩的抗震性能有一定影响,但通过拉索初始间隙的合理设置可以减轻对墩柱的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	简涛	广州大学土木工程学院	7	15	2.0	3.0
2	杨小虎	广州大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0