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摘要:
桥梁与路基的刚性和柔性过渡过程中,位于软基路段的桥台在台后主动土压力作用下,规范要求桥台的桩基水平位移不小于6 mm[1],对于大部分设计者而言,理论上尚且能做到,而桥梁的实际运营过程中,难免存在桥台的桩基水平位移超过规范要求,但实际发生的水平位移不至于影响到桥梁的结构安全,久而久之,易形成桥梁病害,影响桥梁的耐久性.以江门市滨江新区人工湖南路中桥工程为背景,探讨和分析通过改变桥台与上部结构的连接方式,提升桥台的耐久性,对类似的桥梁设计问题有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 软基路段中小桥桥台设计优化分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 软基路段 桥台 水平位移 耐久性
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U443.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴景科 5 9 2.0 3.0
2 颜光淦 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
软基路段
桥台
水平位移
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
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9363
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