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摘要:
壁板坡隧道是国内在建高铁特长隧道之一,为沪昆客专全线控制性工程。平导作为辅助坑道,在保证施工安全、控制工期和快速贯通等方面具有重要作用。壁板坡隧道平导全长14717 m,独头掘进长度大、开挖工作面小、地质条件复杂、通风距离长,施工难度高等,为高风险隧道工程。根据壁板坡隧道平导快速施工的成功经验,总结出适用于长大隧道平导快速掘进的施工组织方案、超前地质预报措施、机械化作业配套方法和施工标准化管理方法。壁板坡隧道平导提前6个月贯通,创造了我国特长铁路隧道平导单口掘进长度8000 m的新纪录。
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文献信息
篇名 壁板坡特长隧道平导快速施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路特长隧道 贯通平导 快速掘进 机械配套 施工通风
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 112-115,116
页数 5页 分类号 U455
字数 5432字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨新安 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 92 715 17.0 22.0
2 何知思 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 59 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路特长隧道
贯通平导
快速掘进
机械配套
施工通风
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道标准设计
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