基于节能的地铁列车时刻表优化

• 作者: 吕建国 孙其升 胡文斌 陈磊
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 节能 粒子群算法 列车时刻表
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 67-73
• 页数: 7页
• 分类号: U293.1|U260.35+5
• 字数: 3670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.05.015

摘要

合理的列车时刻表,可调节在线列车启动、制动情况,增加再生制动能量被启动列车吸收利用效率,减少其在制动电阻上的消耗.结合四列车理想模型,采用粒子群算法调节列车停站时间,优化列车运行时刻表以达到节能的目的.停站时间修正量为5s和10s两种情况.仿真结果显示理想模型中变电站能耗降低、列车总能耗降低、列车总回馈能量上升,制动电阻能耗降低.在此基础上,利用粒子群算法优化南京地铁2号线时刻表,结果表明变电站能耗减少5％,节能效果明显,算法有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈磊	南京理工大学自动化学院	133	991	16.0	23.0
2	胡文斌	南京理工大学自动化学院	37	223	9.0	13.0
3	吕建国	南京理工大学自动化学院	13	92	6.0	9.0
4	孙其升	南京理工大学自动化学院	3	24	3.0	3.0