原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
以亚声速翼身融合无人机概念设计阶段多学科设计优化为应用背景,提出了考虑操纵面偏转的参数化建模与气动分析方法:1)采用CST方法、CATIA二次开发技术建立操纵面未偏转和偏转构型的三维几何外形;2)采用Tcl语言编制具有容错能力的Gridgen脚本,划分网格;3)采用位流分析和工程方法计算气动特性参数.通过iSIGHT软件集成上述步骤,建立了自动化的计算环境,对某无人机进行了建模和气动分析,风洞试验验证表明方法满足概念设计阶段的精度要求.
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文献信息
篇名 翼身融合无人机参数化建模与气动特性分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 翼身融合布局 无人机 参数化建模 气动特性分析
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 V221.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余雄庆 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室 100 1484 19.0 35.0
2 邓海强 南京航空航天大学中小型无人机先进技术工业和信息化部重点实验室 7 100 5.0 7.0
3 邓枫 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室 6 63 4.0 6.0
4 尹海莲 南京航空航天大学中小型无人机先进技术工业和信息化部重点实验室 5 34 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼身融合布局
无人机
参数化建模
气动特性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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