汽车风洞地面效应模拟系统影响的研究

• 作者: 张喆 张英朝 李杰 詹大鹏 赵婧
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车空气动力学 计算流体力学 地面效应 移动带 抽吸装置
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1434-1439
• 页数: 6页
• 字数: 3468字
• 语种: 中文

摘要

为降低汽车风洞地面效应对试验结果的影响,采用数值模拟的方法对吉林大学汽车风洞进行了研究,分析了移动带、垂直抽吸装置和二者的共同作用对试验的影响,并通过试验揭示地面效应模拟系统对汽车模型阻力系数的影响.结果表明,移动带和垂直抽吸装置均能有效地减小地面边界层的厚度,改善地面附近的流场,而使阻力系数增加,其中,抽吸系统的影响更为显著;同时使用这两种装置能获得对地面效应的最佳控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	159	950	17.0	24.0
2	张英朝	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	28	231	9.0	14.0
3	张喆	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	111	6.0	10.0
4	赵婧	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	10	12	3.0	3.0
5	詹大鹏	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	5	1.0	2.0