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摘要:
针对电动汽车行驶过程中的充电需求在时间和空间上的随机性问题,提出了一种基于时空约束的电动汽车最佳充电选择策略,该策略可以使电动汽车在最短的时间内获得最佳充电服务;在此基础上,建立了充分考虑电动汽车充电行驶路径、电动汽车充电站内排队等待时间和电动汽车充电过程的充电行为总用时最短的充电选择模型(time-spatial charging selection model,TSCSM).仿真结果表明,与就近充电选择策略相比,该充电选择策略在缩短电动汽车充电行为全过程总用时方面具有显著优势.
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文献信息
篇名 基于时空约束的电动汽车充电策略
来源期刊 电网与清洁能源 学科 工学
关键词 电动汽车 充电策略 时空约束 时间最短 充电行为全过程
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 清洁能源
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号 TM74
字数 4186字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鞠非 3 19 2.0 3.0
2 刘凌燕 1 11 1.0 1.0
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节点文献
电动汽车
充电策略
时空约束
时间最短
充电行为全过程
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研究来源
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期刊影响力
电网与清洁能源
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1674-3814
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大16开
西安市高新区科技六路15号汇金国际5楼548室
1985
chi
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