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摘要:
针对电动汽车无序充电对配电网的负面影响,该文设计了基于K-means聚类的有序充放电多目标调度模型.首先,以私家车为研究对象进行充电负荷的不确定性建模;其次,根据电动汽车充电桩的空间分布实现有效聚类,形成等效节点以及所对应的代理商;构建以减小峰谷差和代理商调度偏差为目标的第一阶段模型,第二阶段模型以用户充电成本最小为目标,每辆电动汽车的充电需求为决策量;然后将2个目标函数通过单一化处理达到综合最优;最后,在MATLAB平台上采用粒子群优化算法进行求解,算例仿真表明该文提出的调度优化模型在削峰填谷与提高用户经济性方面效果突出.
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文献信息
篇名 基于K-means聚类的有序充放电多目标调度模型
来源期刊 电力建设 学科 工学
关键词 有序充电 聚类 调度 粒子群算法
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 输配电技术
研究方向 页码范围 99-104
页数 6页 分类号 TM73
字数 4106字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2016.07.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾成碧 四川大学电气信息学院 70 617 12.0 22.0
2 王雅 四川大学电气信息学院 8 28 3.0 5.0
3 苗虹 四川大学电气信息学院 33 248 7.0 15.0
4 刘广 四川大学电气信息学院 4 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
有序充电
聚类
调度
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力建设
月刊
1000-7229
11-2583/TM
大16开
北京市昌平区北七家镇未来科技城国家电网办公区A座225
82-679
1958
chi
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