扭曲舵空化起始航速分析

• 作者: 叶金铭 张凯奇 王友乾 王威
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭曲舵 空化 起始航速 螺旋桨 尾流 压力分布 CFD方法
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1631-1637
• 页数: 7页
• 分类号: U611.3
• 字数: 2944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201510066

摘要

针对水面中高速舰船舵的空化问题，研究了普通舵和扭曲舵的空化特性，比较了两种舵的空化起始航速。通过CFD方法，对桨后舵水动力性能进行了数值计算，得到普通舵和扭曲舵的在各种工况、各种舵角条件下的压力分布特性，通过考查两种舵的压力分布特性，对普通舵和扭曲舵的空化起始航速进行了计算评估。结果显示：在各航速各舵角下，扭曲舵的压力降峰值比普通舵明显减小，可以大幅提高舵的空化起始航速，在舰船0舵角直航时，扭曲舵的空化起始航速可以提高5．9 kn。因此扭曲舵可以减小舵上空化剥蚀和振动，对舵的使用寿命和舰船的隐身性是有利的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王威	海军工程大学舰船工程系	58	287	9.0	13.0
2	叶金铭	海军工程大学舰船工程系	46	335	10.0	16.0
3	王友乾	海军工程大学舰船工程系	5	15	2.0	3.0
4	张凯奇	海军工程大学舰船工程系	5	28	4.0	5.0