基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了进一步提高航空起动发电机的性能,提出了二自由度H∞鲁棒控制方法。基于模型匹配二自由度方案,通过标准H∞控制率研究了系统的鲁棒控制策略,建立了基于模型匹配二自由度系统的控制结构,并将控制率设计归结为标准的H∞控制问题。对控制方法进行仿真研究,结果表明控制系统能够具有良好的动态性能并且对于扰动具有较强的鲁棒性。
推荐文章
基于H∞方法的伺服系统二自由度鲁棒控制
控制理论
伺服系统
外力干扰
二自由度控制
一种高性能航空直流起动发电机控制器设计
起动发电机
GCU
控制器
模块化
一种二自由度内模控制方法
二自由度控制
内模控制
鲁棒性
一种改进的二自由度PID控制器
PID
二自由度
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种航空起动发电机的二自由度H∞鲁棒控制
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 航空起动发电机 模型匹配 二自由度 H∞ 鲁棒控制
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 V242.44
字数 2010字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张武 中国航空研究院新技术研究所 3 0 0.0 0.0
2 罗炳威 中国航空研究院新技术研究所 5 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (33)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空起动发电机
模型匹配
二自由度
H∞
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导