侧窗开度连续变化时汽车风振噪声的数值模拟

• 作者: 宗轶琦 张启东 杨振东 江财茂 罗泽敏 谷正气
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 风振噪声 动网格 侧窗 连续开度
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1427-1433,1414
• 页数: 8页
• 字数: 4156字
• 语种: 中文

摘要

鉴于车辆实际运行中,车窗开启过程是连续的,采用动网格计算方法,对某轿车车型进行连续开启侧窗的风振噪声数值模拟.采用弹簧光顺模型与局部重划模型组合方法实现动网格瞬态仿真,并与传统的固定开度方法和实车道路试验进行对比,验证了该模型与方法的正确性.根据实车道路试验,分析了在不同车速下,驾驶员耳旁风振噪声声压级和频率随侧窗开度变化的规律.根据数值仿真结果,对汽车左后侧窗的最大风振噪声工况的气流性状进行了分析.结果表明,B柱涡的脱落和后视镜产生的尾涡对风振噪声有很大的影响,车厢内部产生的气流分离与涡流导致噪声增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
3	杨振东	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	58	4.0	7.0
4	宗轶琦	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	26	3.0	4.0
5	江财茂	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	11	3.0	3.0
8	张启东	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	6	2.0	2.0
9	罗泽敏	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	5	8	2.0	2.0