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摘要:
口岸通关模式的优化对提高口岸通关效率与资源集约利用起决定性作用.本文分析了陆路口岸、通关模式的基本概念和国内外口岸通关模式的现状;以拱北口岸-澳门关闸与深圳湾口岸为实例,建立数学模型计算分析其通关时间效率.结论是:“一地两检”通关模式在通关效率与资源集约方面明显优于“两地两检”,珠江三角洲地区陆路口岸在政策支持条件下,最适宜采用“一地两检-单边验放”的通关模式.
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文献信息
篇名 珠江三角洲地区陆路口岸通关模式优化研究
来源期刊 综合运输 学科 交通运输
关键词 陆路口岸 珠江三角洲 通关模式 两地两检 一地两检
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 交通发展改革专题
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U122
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐丹 北京建筑大学建筑与城市规划学院 4 0 0.0 0.0
2 李东梅 4 6 2.0 2.0
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珠江三角洲
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一地两检
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