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摘要:
为确定某型飞机平尾壁板结构截面尺寸参数,验证计算分析方法是否合理、有效,通过有限元屈曲分析与试验相结合的手段,对复合材料加筋壁板轴压稳定性进行研究。研究了复合材料加筋壁板在相同支持条件下,提高加筋壁板筋条截面积占总截面积的比例对复合材料加筋壁板初始屈曲和承载能力的影响。试验结果表明:试验结果与计算结果较为接近,说明计算中采用的分析方法和分析模型准确有效;在筋条截面积比例提高3.0%的情况下,屈曲载荷提高10.0%左右。所得结论可指导复合材料加筋壁板设计在型号研制中的应用,为初步确定平尾壁板结构截面形式和尺寸提供参考。
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文献信息
篇名 复合材料加筋壁板结构选型设计
来源期刊 复合材料学报 学科 工学
关键词 复合材料 加筋壁板 轴压 筋条截面积比例 屈曲载荷
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 1142-1146
页数 5页 分类号 TB332
字数 2658字 语种 中文
DOI 10.13801/j.cnki.fhclxb.20151225.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金迪 中航飞机股份有限公司研发中心 2 7 1.0 2.0
2 寇艳荣 中航飞机股份有限公司研发中心 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
加筋壁板
轴压
筋条截面积比例
屈曲载荷
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料学报
月刊
1000-3851
11-1801/TB
16开
北京市海淀区学院路37号
1984
chi
出版文献量(篇)
5272
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