基于压降进行DPF碳载量估算的研究

• 作者: 刘忠长 王丹 田径 谭满志 韩永强
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 DPF 再生时机 碳载量 压降
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1415-1419
• 页数: 5页
• 字数: 2624字
• 语种: 中文

摘要

为提高DPF再生时机判断的准确性,通过DPF加载试验和压降特性试验,分析了DPF的加载过程和不同碳载量下的压降特性,利用压降与碳载量的线性关系,提出了一种基于压降数据估算碳载量的方法,并利用试验数据进行了验证.结果表明,在小排气流量区域,由于不同碳载量的压降曲线比较接近,且压降数据测量精度不足,导致碳载量估算的偏差较大,精度有待提高;其它排气流量区域内,碳载量估算偏差较小,尽管受到压降数据测量准确性和碳载量与压降关系的实际非线性的影响,碳载量估算偏差仍在±0.5g/L范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	112	1131	19.0	24.0
2	谭满志	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	43	309	11.0	14.0
3	韩永强	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	40	378	13.0	17.0
4	王丹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	191	680	12.0	17.0
5	田径	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	27	120	7.0	10.0