黄骅港工程进展对潮流输沙影响分析

• 作者: 刘鹏晨 宋竑霖 谢海澜 顾杰 马震
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄骅港 工程建设 水动力 泥沙输运 Delft3D
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U651.3|TV148
• 字数: 3333字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201610002

摘要

随着黄骅港工程不同位置的导堤、防波堤和港口建筑物等的陆续建成,势必对近岸海域的潮流和泥沙输运产生不同的影响.文中应用Delft3D数值模拟软件建立黄骅港海域水动力泥沙数学模型对黄骅港一期工程、外航道整治工程、2011年和2013年工程下的潮流和泥沙输运进行对比分析,研究表明:一期工程导堤长度短,黄骅港东南和西北区域间悬沙输运和交换比较畅通;外航道整治工程后,港区东南和西北区域被分割成两片较为独立区域,东南区域总体含沙量大小及泥沙输运范围均有所减小;综合港区北导堤工程的建设进一步阻碍了东南和西北区域的水体和悬沙交换,降低了黄骅港两侧近岸区域与原口门处的高悬沙浓度范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾杰	上海海洋大学海洋科学学院	51	187	7.0	8.0
2	马震		14	170	7.0	13.0
3	谢海澜		6	109	4.0	6.0
4	刘鹏晨		5	4	1.0	1.0
5	宋竑霖	同济大学土木工程学院水利工程系	7	20	3.0	4.0