基于微表处技术处理高速公路桥头顺坡实体工程应用研究

• 作者: 李超燕
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微表处 配合比 施工技术 高速公路 工程案例
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 157-161
• 页数: 5页
• 分类号: U443.82
• 字数: 3623字
• 语种: 中文

摘要

随着对高速公路中桥头跳车现象的重视,微表处技术以其特有的优越性在路面工程中得到广泛的应用.基于工程实践和试验现象与数据分析微表处技术的使用性能.结果表明:微表处混合料沥青乳液乳化剂采用1.2％ ～1.6％,基质沥青∶乳化剂∶改性剂∶稳定剂=51∶1.3∶4∶0.2为最佳配合比,7％为室内的最佳含水量;微表处混凝料油石比为6.0％ ～7.0％较为合适,建议高速公路桥头采用6.5％的油石比;微表处技术较好的提高高速公路路面的抗滑性能和平整度,并有很好的耐久性.本文的结果能为微表处技术处理高速公路桥头顺坡实体工程应用研究用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李超燕		12	27	4.0	4.0