有开孔加强结构耐压球壳稳健性优化

• 作者: 刘峰 姚军 韩端锋
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开孔加强 耐压球壳 灵敏度 稳健性 蒙特卡洛 近似模型 优化模型
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1613-1618,1637
• 页数: 7页
• 分类号: U662
• 字数: 5180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201512074

摘要

为提高有开孔加强结构耐压球壳的稳健性，本文采用最优拉丁超立方方法进行了样本点的选取，进行了设计变量灵敏度分析。在降低了设计变量维数的基础上，重新选择样本点进行了计算，采用响应面模型进行了样本点的拟合，得到了满足工程要求的近似模型。研究了稳健性和蒙特卡洛抽样，考虑了设计过程中的不确定性，建立了有开孔加强结构耐压球壳多响应多目标稳健性优化模型，采用第二代非支配排序遗传算法（ NSGA－II）进行了优化求解。相比初始方案，3σ和6σ的方案减重效果分别为141．8171、81．004 kg，但6σ方案的稳健性要明显优于3σ方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩端锋	哈尔滨工程大学船舶工程学院	83	373	9.0	13.0
2	刘峰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	49	143	7.0	10.0
3	姚军	哈尔滨工程大学船舶工程学院	6	43	4.0	6.0