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摘要:
在飞机座舱压力控制优化建模中,针对座舱压力稳定性差,影响飞机的飞行安全,为提高座舱压力控制精度和稳定性,提出根据座舱压力控制系统原理建立反映特性的仿真系统.采用数字式座舱系统高精度压力控制,并建立排气活门、驱动装置和座舱压力模糊控制器模型.在MATLAB平台上进行实时仿真,实现数字式座舱压力控制系统特性的高精度分析.仿真结果表明,数字式飞机座舱压力控制系统稳定性和实时性能好,为座舱压力的稳定性控制优化提供了有效性的依据.
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文献信息
篇名 飞机座舱压力控制系统实时建模与仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 座舱 压力控制 实时仿真 模糊控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 61-64,82
页数 5页 分类号 V271.4
字数 3566字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁波 西北工业大学自动化学院 36 249 8.0 14.0
2 田广来 西北工业大学自动化学院 18 121 7.0 10.0
3 付龙飞 西北工业大学自动化学院 8 36 3.0 5.0
4 石麒 西北工业大学自动化学院 2 30 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
座舱
压力控制
实时仿真
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
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