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摘要:
道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备.以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试.介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实践,包括道岔的结构、驱动走行、锁定和电气控制系统的设计、验证和调试,并对未来新建中低速磁浮项目道岔提出进一步优化的设想.
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关键词云
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文献信息
篇名 长沙中低速磁浮工程的道岔设计与调试
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 长沙 中低速磁浮线 道岔
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U213.6|U237
字数 4641字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高定刚 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 5 19 2.0 4.0
2 叶丰 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 11 232 7.0 11.0
3 曾国锋 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 7 48 2.0 6.0
4 吉文 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 6 19 2.0 4.0
5 袁亦竑 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 2 14 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长沙
中低速磁浮线
道岔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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