微型桩加筋土挡墙路基结构的模型试验研究

• 作者: 张智超 陈育民
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 加筋土挡墙 模型试验 微型桩 静载 加固效果
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 页码范围: 217-224
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 字数: 6367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.S1.038

摘要

提出了一个适用于陡坡路基的微型桩加筋土挡墙结构，为了初步检验该新型结构的有效性，通过几何相似比为10∶1的缩尺模型试验，选取合适的相似材料，对三种不同加固工况的加筋土挡墙进行了对比研究.结果表明：在2~10 kPa附加荷载下，较之未加固和单根竖直桩加固的挡土墙，附加荷载引起的微型桩加筋土挡墙沉降分别减小了10.6%~40.2%和9.7%~26.4%，且附加荷载越大，减小的比例越大，而其竖直桩身弯矩则比单根竖直桩的工况减小了55.2%~77.8%；同时，倾斜桩身弯矩增量比竖直桩高出25.9%~40.3%，因而倾斜桩对挡土墙变形的控制发挥着更为重要的作用，有必要加强倾斜桩的配筋.因此，微型桩加筋土挡墙的优越性得到了初步验证，可为其在公路建设中的应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈育民	河海大学土木与交通学院	69	809	15.0	25.0
2	张智超		5	9	2.0	3.0