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摘要:
通过运用多体动力学分析软件 RecurDyn对履带车的过沟工况进行动力学仿真,分析履带车过沟不同阶段的运动状态,提出速率比来衡量履带车的过沟性能,并以此研究履带车的重心位置等因素对其过沟性能的影响,为过沟性能高的履带车设计提供理论依据。研究结果表明:采用速率比能较好地衡量履带车结构对过沟性能的影响;重心位置相对于几何中心靠前、靠下均有利于过沟性能的提升。
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文献信息
篇名 生命探测履带车过沟性能的仿真分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 履带车 过沟 性能 仿真
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 2051-2055
页数 5页 分类号 U216.4
字数 3031字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章易程 中南大学交通运输工程学院 30 365 9.0 19.0
2 谭斌 中南大学交通运输工程学院 5 66 3.0 5.0
3 陈亚 中南大学交通运输工程学院 26 237 8.0 14.0
4 尤伟 中南大学交通运输工程学院 2 5 1.0 2.0
5 刘晓静 中南大学交通运输工程学院 6 7 2.0 2.0
6 陈佳萍 中南大学交通运输工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
履带车
过沟
性能
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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