考虑热力耦合的轨道车轮辐板参数优化研究

• 作者: 周伟浩 尚慧琳 徐小峻 李琼 永蓬
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热力耦合 轨道车轮 疲劳强度 正交实验 参数优化
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2042-2050
• 页数: 9页
• 分类号: U270.2
• 字数: 5192字
• 语种: 中文

摘要

以提高双S型轨道车轮的综合性能为目的，建立双S型轨道车轮模型，采用轨道车轮的热力耦合计算方法，讨论双S型轨道车轮辐板在热力耦合条件下的几种优化思路，通过正交实验的方法对双S型轨道车轮辐板的关键参数进行优化。研究结果表明：当S弯方向为正以及结合圆弧处于正中位置时，双S型辐板车轮具有较好安全性能；双S型轨道车轮的辐板厚度以及靠近轮辋处的圆弧半径对双S型轨道车轮性能的影响较大。该研究不仅适用于双S型轨道车轮的结构特性分析，同时还对其他辐板轨道车轮的优化设计具有重要的参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚慧琳	上海应用技术大学机械工程学院	32	70	5.0	7.0
2	永蓬	上海工程技术大学城市轨道交通学院	4	5	1.0	2.0
3	李琼	上海工程技术大学城市轨道交通学院	4	10	2.0	3.0
4	徐小峻	上海工程技术大学城市轨道交通学院	3	10	2.0	3.0
5	周伟浩	上海工程技术大学城市轨道交通学院	3	14	3.0	3.0