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摘要:
FSC赛车车架作为赛车的承载体,支撑着包括发动机、差速器等诸多总成部件及赛车手的载荷,其抗扭转、弯曲能力直接影响赛车比赛的可靠性与安全性.方程式赛车前端采用蜂窝结构的缓冲块来吸收外界冲击时的能量.通过设计蜂窝结构尺寸与安装位置,进行实验得到吸能数据曲线,并分析其可行性,以满足大赛规则和赛车行驶安全性要求.
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文献信息
篇名 FSC赛车前端缓冲块吸能分析研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 FSC赛车车架 缓冲块 碰撞 吸能
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U463.99
字数 1384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宝玉 江苏食品药品职业技术学院机电工程系 11 20 2.0 4.0
2 张轶 江苏食品药品职业技术学院机电工程系 13 23 3.0 4.0
3 严陈 江苏食品药品职业技术学院机电工程系 17 24 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
FSC赛车车架
缓冲块
碰撞
吸能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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