压电薄膜车辆动态称重系统算法研究

• 作者: 冯志敏 张刚 李宏伟 黄必飞
• 来源期刊: 传感技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压电薄膜 动态称重 SSA算法 双传感器 车重计算
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 传感器应用
• 页码范围: 941-946
• 页数: 6页
• 分类号: TP274|U445
• 字数: 4510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1699.2016.06.025

摘要

利用一种基于压电薄膜称重传感器的车辆动态称重系统，在不同环境温度和车速下，对三种车型进行称重系统工程应用实测试验。将奇异谱分析（SSA）算法用于轴重信号的降噪处理，提出了一种新的重构阶次选择方法，简化了重构阶次选择的判断准则。分析了环境温度及车速对称重结果的影响，采用改进的车重计算方法对轴重信号面积进行补偿，降低了称重误差。建立了基于双传感器的压电薄膜车辆动态称重系统及测试平台。试验表明，以双传感器检测的车重平均值，其误差比单传感器检测误差降低22.4%。车速在50 km/h以内，称重平均误差小于5%，可满足实际工程要求，验证了SSA算法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯志敏	宁波大学海运学院	74	486	11.0	18.0
2	李宏伟		12	46	3.0	6.0
3	张刚	宁波大学海运学院	26	79	5.0	7.0
4	黄必飞	宁波大学海运学院	1	13	1.0	1.0