头部波系对气动舵颤振特性的影响研究

• 作者: 康伟 徐敏 王雅彬 陈浩
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 气动弹性 颤振 CFD/CSD耦合 保形 波系 操纵面
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: V211
• 语种: 中文

摘要

以分析头部波系对气动舵颤振的影响为目的,采用CFD/CSD耦合算法.在耦合中采用保形动网格策略保持弹身和舵面的几何外形.对单独舵面和舵身组合体计算发现:与单独舵面相比,舵身组合体颤振边界随马赫数升高下降更快;在Ma=7时,单独舵面尚未颤振而组合体中的舵面已颤振.其机理为头部波系对气动舵的影响:马赫数升高,头部圆锥激波内移,膨胀低压区缩小,舵面上激波和外流场的总影响区扩大,气动舵更易颤振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐敏	西北工业大学航天学院	162	1476	19.0	31.0
2	陈浩	西北工业大学航天学院	6	43	3.0	6.0
3	康伟	西北工业大学航天学院	11	37	3.0	5.0
4	王雅彬	西北工业大学航天学院	3	4	1.0	2.0