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基于STM32的两轮自平衡小车系统设计
基于STM32的两轮自平衡小车系统设计
作者:
熊维堂
王素青
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
两轮自平衡小车
STM32
MPU-6050传感器
卡尔曼滤波
PID控制
摘要:
针对小车控制系统的复杂性,设计一个以STM32F103C8T6微处理器为主控制器,以MPU-6050传感器为姿态检测部件的自平衡小车系统.由于陀螺仪和加速度计在测量时存在噪声干扰和随机漂移误差,采用卡尔曼滤波算法对陀螺仪和加速度计数据进行融合,补偿传感器测量误差,计算出小车倾角与角速度的最优估计值.并以最优姿态角和小车速度为反馈量构成双闭环控制,利用PID控制算法实现小车系统的自平衡控制.通过系统的软硬件设计、调试及运行情况,证明自平衡小车能够稳定地实现自平衡控制.
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卡尔曼滤波
PID
基于STM32的两轮自平衡小车控制系统设计
卡尔曼滤波
数据融合
自平衡
两轮
STM32
基于STM32自平衡车系统设计
自平衡
姿态检测
PID算法
STM32F103ZET6
卡尔曼滤波
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篇名
基于STM32的两轮自平衡小车系统设计
来源期刊
实验室研究与探索
学科
工学
关键词
两轮自平衡小车
STM32
MPU-6050传感器
卡尔曼滤波
PID控制
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
计算机技术应用
研究方向
页码范围
146-150
页数
5页
分类号
TP273
字数
4339字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王素青
南京航空航天大学金城学院
13
237
6.0
13.0
2
熊维堂
南京航空航天大学金城学院
1
29
1.0
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两轮自平衡小车
STM32
MPU-6050传感器
卡尔曼滤波
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验室研究与探索
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7167
CN:
31-1707/T
开本:
大16开
出版地:
上海华山路1954号交大教学三楼456、457室
邮发代号:
4-834
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
14661
总下载数(次)
46
总被引数(次)
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